船用零部件這么受歡迎的原因你知道嗎

  船用零部件是保障船舶設(shè)備正常運行的重要條件之一，而備件費用約占船舶修理費用的五分之一，備件管理的合理性和有序性，將直接影響到船舶的安全、生產(chǎn)效率及成本等。它是設(shè)備維修資源管理的主要內(nèi)容。備件管理的好壞，既影響到船舶機電設(shè)備的維修進度與質(zhì)量，又影響著船舶的安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益。因此，只有在科學(xué)的方法下進行備件管理，才能保證設(shè)備的維修活動順利、經(jīng)濟合理進行。把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備，除了傳遞動力，同時還可起減速、減震作用，小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異，總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯(lián)軸器、推力軸承和船舶軸等組成。

  備件種類繁多，根據(jù)船舶的不同，有幾百到幾千種不等。在以往的管理工作中，認為只要求船舶把“主要的備件”管理好就可以了，但由于“主要的備件”概念模糊，有人認為“主要的備件”只是缸頭、缸套、連桿等，造成實際管理的“主要的備件”只有幾十種，與數(shù)量巨大的庫存數(shù)很不相稱，從而使管理效果大打折扣。原動力主要是由柴油機提供，基于船舶安全可靠和維護管理簡便的考慮，大型的船舶配置有不少于兩臺同一型號的柴油發(fā)電機，根據(jù)需要可多部同時發(fā)電。

  隨著科學(xué)技術(shù)的進步以及在船上的廣泛的應(yīng)用，機艙控制系統(tǒng)越來越先進，船舶動力裝置的遠距離操縱與集中控制，大大改善了船員的工作條件，提高了工作效率，減少了維護修理工作量。對機艙的主、輔機及其它機械設(shè)備進行遙控、自動調(diào)節(jié)、監(jiān)測、報警等設(shè)備所組成的自動化系統(tǒng)，是現(xiàn)代船舶必不可少的組成部分。換下的舊件可繼續(xù)使用的應(yīng)盡可能修復(fù)留作備用。船方無能力修理的則應(yīng)保存好并做好標(biāo)注，報請設(shè)備管理部安排交廠方修理。非正常損壞的零部件，應(yīng)盡可能原樣保存好，以便日后分析研究其損壞原因，避免重復(fù)損壞。大連船用零部件備件管理是一個長期而連續(xù)的過程，備件申領(lǐng)、消耗均應(yīng)及時登記，保持帳物相符，才能確保管理的有效性，只要任何一段時間中斷，備件管理就會混亂。