除了船用零部件外，船用的其他東西同樣重要

    除了大連船用零部件外，船用的其他東西同樣重要 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板.由于船舶工作環(huán)境惡劣,船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格.首先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量.為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn).

    輕柴油噴入氣缸內(nèi)遇到高溫高壓空氣而自燃發(fā)火的性能，以十六烷值表示。十六烷值高，表示輕柴油的發(fā)火性好，柴油機工作平穩(wěn)、柔和，低溫起動性好；十六烷值太低，則發(fā)火遲緩，氣缸內(nèi)積累的可燃混合氣多，發(fā)火后壓力和溫度猛烈上升，柴油機工作粗暴，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲大，并可能損傷軸瓦。如果十六烷值過高（超過65～70），則輕柴油發(fā)火過快，與空氣來不及充分混合即燃燒，會造成后燃期長，燃燒不完全，油耗增多。汽車用輕柴油的十六烷值一般以40～50為宜。船用電氣系統(tǒng)最大的特點就是船殼不能作為變壓器中性線接地點，所以船上沒有N線，只有3根火線和1根地線。動力電基本都為3火線，照明為2火線。動力和照明多數(shù)情況都是從變壓器不同的抽頭出線的，這跟陸上380/220 3PH+N+E的低壓配電系統(tǒng)很不同。