電機殼每道工序都應(yīng)落實管理責任

    在過去傳統(tǒng)型的車床加工是將銑面、粗加工、精加工等各道工序分開，一件毛坯從投產(chǎn)到成品周期漫長，又容易造成每道工序庫存積壓，生產(chǎn)周期又不固定。加工人員也容易互相扯皮、推諉。往往為了滿足客戶一件或幾件特殊訂單，造成生產(chǎn)緊張，批量庫存。隨著技術(shù)水平的不斷深入、設(shè)備更新幫助我們更好的優(yōu)化工序。數(shù)控車床、加工中心的使用幫助我們合并必要的生產(chǎn)工序，從投產(chǎn)到成品在一臺設(shè)備完成，不僅提高了加工鑄鐵電機機殼的效率，也大大增加了員工的收入。

    在追求個性的時代，連大連電機殼也不例外。我們面對幾千種不同規(guī)格的電機外殼同時生產(chǎn)，做好區(qū)分歸類很重要。包裝人員怎么快速準確的找到客戶所需要的型號，我們又是如何保管幾千種型號的機殼庫存呢？就是規(guī)范制度加有效的執(zhí)行力。

    明顯的標識，生產(chǎn)過程中每個機殼都有唯一的編碼，和相應(yīng)的操作人員，在生產(chǎn)流動每個環(huán)節(jié)都跟隨著。直至成品入庫依然有醒目的型號、日期標識。各種規(guī)格型號一目了然、根據(jù)相應(yīng)的日期靠前的先出倉，做到先進先出原則。車間內(nèi)所有的成品、半成品、返工品、廢品等都要放于固定的位置并且以標識卡區(qū)分，嚴禁產(chǎn)品混放、不做標識。

     電機殼每道工序都落實管理責任，將管理電機外殼具體化，明確化，它要求每個管理者都要到位，盡職。工作日清，每天都要對當天生產(chǎn)電機外殼出現(xiàn)的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時處理。

    同時配合科學的統(tǒng)計手段集中監(jiān)控從電機外殼毛坯從投產(chǎn)至成品入庫的全生產(chǎn)過程并對加工整個過程所有的環(huán)節(jié)產(chǎn)品檢測，設(shè)備運轉(zhuǎn)進行管控讓整個車間透明化，為電機外殼制造營造一個快速反應(yīng)，有彈性的生產(chǎn)平臺。極大限度的降低管理所占用的資源和管理成本。大大降低庫存和電機外殼殘次品，使生產(chǎn)車間有序高效的運作。