雖然入局者在不斷增加，不過后市場的參與者已迎來了分化發(fā)展，鎩羽而歸者有之，成功者也不在少數(shù)。為什么會(huì)有如此大的差別？2018年又將呈現(xiàn)什么樣的趨勢？

    當(dāng)前，我國零部件市場還不太成熟。在零部件類別上，我國與歐美有較大區(qū)別。歐美只有兩類零部件：原廠配件和同質(zhì)配件。而我國除了4S店提供原廠配件，近年來引入了同質(zhì)配件外，汽配市場上還充斥著各類假冒配件，雖然近些年加大了處罰力度，但仍不足以讓假冒配件銷聲匿跡。在監(jiān)管過程中，歐美的配件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮了重要作用，但國內(nèi)行業(yè)協(xié)會(huì)這方面作用甚微。零部件市場的不規(guī)范，在一定程度上也束縛了后市場業(yè)務(wù)的拓展。

    大連船用零部件產(chǎn)品中零件也是物料，物料需求計(jì)劃的制訂就是基于這些產(chǎn)品的完整物料，什么時(shí)候做多少件某個(gè)零件。零件不是一下子就出來的，而是進(jìn)過毛料半成品等過程最終形成零件，為了及時(shí)采購所需的毛料等，需要把毛料半成品都作為物料，哪怕是油漆和膠帶這些生產(chǎn)過程中的消耗品，由于也是要消耗成本，為了準(zhǔn)確計(jì)算成本亦作為物料

    因此我們可以看到物料的含義比零件來的更廣，體現(xiàn)了計(jì)劃，庫存和成本。即不同的物料可以被不同的部門使用和利用。

   入庫前零部件包裝必須達(dá)到入庫標(biāo)準(zhǔn)才能辦理入庫手續(xù)。做好零部件的防塵工作，對(duì)于需要特別防塵的零部件不得裸露。對(duì)于需要防擠壓、防碰撞的零部件，必須用專用盛具或貨架進(jìn)行定置擺放，做到隨時(shí)檢查零部件放置的安全性和穩(wěn)定性。

    對(duì)于零部件包裝要求不能倒置、傾斜的零部件，必須嚴(yán)格按包裝上標(biāo)識(shí)箭頭指定的正確方向放置。做好零部件的防火、防水、防潮工作，其外包裝上有明確標(biāo)識(shí)的易燃、易爆零部件，定置管理規(guī)劃時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離有安全隱患的地方，并時(shí)常檢查工作環(huán)境的安全性，使工作環(huán)境安全性處于良好受控狀態(tài)。