鑄型中殘余小砂粒隨鐵水沖入型腔。合模時(shí)，鑄型之間或鑄型與砂芯之間擠壓造成砂粒脫落。鑄型砂性能不良（如：水分低，強(qiáng)度低等）方案設(shè)計(jì)時(shí)入水太快易造成沖砂。 主要原因型腔內(nèi)沙粒沒(méi)清凈。澆注前從澆道或冒口等開(kāi)放處侵入了沙粒。砂型強(qiáng)度不夠，受外力作用引起脫落。4：澆注不連續(xù)或澆注速度太慢導(dǎo)致型腔內(nèi)沙粒不能順利漂浮到冒口上，而滯留在溫度較低的地方。

在鋼鐵鑄件外表面形成的一層氧化皮，俗稱(chēng)黑皮。可以采用噴砂的方法去除，當(dāng)然也可以用機(jī)加工手段去除，不方便的地方可以用酸洗的方法去除。有這層氧化皮后，由于這層氧化皮可能脫落，外觀變得不好看，不易采取油漆電鍍等防腐措施，如果浸在液體中使液體出現(xiàn)雜質(zhì)。應(yīng)該講沒(méi)有多少正面作用。

對(duì)于汽車(chē)零部件用潤(rùn)滑脂，性能的絕對(duì)可靠是必須的。作為汽車(chē)零部件裝配潤(rùn)滑方案的創(chuàng)新者，深圳艾潤(rùn)克公司為汽車(chē)零部件的各種關(guān)鍵潤(rùn)滑部位研制了一整套長(zhǎng)效的汽車(chē)零部件專(zhuān)用特殊潤(rùn)滑脂。這些潤(rùn)滑脂可滿(mǎn)足終身潤(rùn)滑要求，諸如在20年的工作壽命中不用重新更換及維護(hù)。

托盤(pán)系統(tǒng)用來(lái)承載現(xiàn)有的零件，它們是由專(zhuān)門(mén)淬火的鋼材制成的，而且可以在不中斷生產(chǎn)過(guò)程的情況下裝卸零件。經(jīng)過(guò)一個(gè)圓形轉(zhuǎn)換臺(tái)，零件從托盤(pán)上被傳送到一個(gè)布滿(mǎn)氮?dú)獾募庸きh(huán)境，在六秒的周期內(nèi)完成加工。

“由于使用布滿(mǎn)氮?dú)獾募庸きh(huán)境，我們成功完成零件的淬火過(guò)程而且在過(guò)程中不發(fā)生氧化作用?！痹谑褂枚O管方形光束又不加進(jìn)柱面透鏡的情況下，為了實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)性零件硬化的均一，整個(gè)加工過(guò)程中，零件以每分鐘3000 轉(zhuǎn)的速度被旋轉(zhuǎn)。 大連船用零部件