船舶滾柱軸承一般由外側(cè)、內(nèi)孔、翻轉(zhuǎn)體和球軸承四一部分構(gòu)成，嚴(yán)苛的說(shuō)是由外側(cè)、內(nèi)孔、翻轉(zhuǎn)體、球軸承、密封性、潤(rùn)滑脂六大件構(gòu)成。主要是具有外側(cè)、內(nèi)孔、翻轉(zhuǎn)體就肯定意為滾柱軸承。按翻轉(zhuǎn)體的樣子，滾柱軸承分成球軸承和滾柱軸承兩大類(lèi)。

日本、韓國(guó)造船廠和主機(jī)廠對(duì)船用大型鍛件的需求量仍然很大，由于受匯率變動(dòng)的影響及生產(chǎn)率水平、管理水平、生產(chǎn)工藝的差異，使國(guó)內(nèi)船用鍛件的價(jià)格略高于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格。加上交貨期的日益縮短，這些無(wú)疑加大了國(guó)內(nèi)船用鍛件廠承接訂單的難度，這也是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)船用大鍛件的廠家對(duì)韓、日近幾年出口量不太大的原因。

隨著前幾年國(guó)內(nèi)船用鍛造廠對(duì)技術(shù)改造力度的加大，生產(chǎn)成本的大幅下降，通過(guò)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的船用大鍛件，必然將會(huì)吸引更多的國(guó)內(nèi)外客戶(hù)。隨著中國(guó)造船和船用柴油機(jī)制造水平的逐漸提高，大連船用零部件的市場(chǎng)前景將相當(dāng)可觀。

有的船用軸承內(nèi)套上有緊固螺釘，可以使用螺釘將軸承定位在軸上，這時(shí)軸的加工尺寸比軸承內(nèi)徑要小兩絲，為了方便調(diào)整軸承位置。其余的就是軸承緊固套。這種軸承內(nèi)徑是錐形的，里面裝一個(gè)外錐面的緊固套，緊固套上有圓螺母和止推墊，將軸承和緊固套安裝到軸上，旋緊螺母，軸承就安裝到軸上了。

(1) 熱套安裝

將軸承在油中加熱使其膨脹后再安裝在軸上的熱套方法可以使軸承避免受不必要的外力，在短時(shí)間內(nèi)完成安裝作業(yè)。

(2) 壓入安裝

壓入安裝一般利用壓力機(jī)，也可利用螺栓與螺母，不得已時(shí)可利用手錘進(jìn)裝。