船用零部件對(duì)循環(huán)泵轉(zhuǎn)子、減速器轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子提高或增加了動(dòng)平衡試驗(yàn)要求。原泵設(shè)計(jì)要求只對(duì)循環(huán)泵轉(zhuǎn)子上的工作輪做靜平衡試驗(yàn)，轉(zhuǎn)子不做動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)，改進(jìn)設(shè)計(jì)后不僅要求工作輪做靜平衡試驗(yàn)而且要求整個(gè)循環(huán)泵轉(zhuǎn)子做靜平衡試驗(yàn)和動(dòng)平衡試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示循環(huán)泵轉(zhuǎn)子的不平衡量較大，這會(huì)造成機(jī)組較大的，不必要的振動(dòng)。雖然一些大型企業(yè)的鑄造廠也進(jìn)口了一些數(shù)控機(jī)床、仿型銑等高級(jí)設(shè)備，但除了設(shè)備價(jià)格昂貴之外，模具加工的周期也很長，而且由于沒有很好的軟件系統(tǒng)支持，機(jī)床的編程也很困難。面對(duì)今天世界上經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的競(jìng)爭，產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，鑄造模具加工的現(xiàn)狀很難適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)。而快速成型制造技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問題提供了一條頗具前景的新路。