大連船用零部件中，船用墊片的功能是管子連接后起密封作用的。船用墊片的材料有石棉、芳綸橡膠、丁晴橡膠、聚四氟乙烯、金屬等。墊片是一種能產(chǎn)生塑性變形、并具有一定強(qiáng)度的材料制成的圓環(huán)。大多數(shù)墊片是從非金屬板裁下來的，或由專業(yè)工廠按規(guī)定尺寸制作，其材料為石棉橡膠板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金屬板將石棉等非金屬材料包裹起來制成的金屬包墊片；還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片。
船用風(fēng)機(jī)用于般艙室通風(fēng)換氣，即可用于向艙室輸風(fēng)，也可由艙抽風(fēng)，被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽分以及蓄電池自然蒸發(fā)所形成的少量酸蒸氣。被輸送的空氣溫渡不超過50度。船用管件是將管子連接成管路的零件。
據(jù)連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。多用與管子相同的材料制成。有彎頭、法蘭、三通管、四通管和異徑管等。彎頭用于管子轉(zhuǎn)彎的地方；法蘭用于使管子與管子相互連接的零件，連接于管端;三通管用于三根管子匯集的地方；四通管用于四根管子匯集的地方；異徑管用于不同管徑的兩根管子相連接的地方。
中國的造船業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為世界第一大國，船舶完工量每年都在增加， 船用管件的使用量也在不斷增加。而中國船舶配套產(chǎn)業(yè)和造船業(yè)的飛速發(fā)展相比已經(jīng)滯后，船用管件具有良好的發(fā)展空間。船用鋼材主要包括船用鋼板、型材（包括角鋼、H型鋼、T型鋼，工字鋼、球扁鋼），以及船用鋼管等，其中鋼板是最主要的鋼材。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照用途可分為一般船舶用和特種船舶用，一般船舶主要使用一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼，特種船舶如液化氣船使用低溫韌性鋼，散裝化學(xué)品船使用奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼及復(fù)合鋼。
在工業(yè)管道中，法蘭連接的使用十分廣泛。等級和形式的法蘭，再根據(jù)介質(zhì)條件如溫度，腐蝕性等，最終確定密封面和防漏墊的選用。船用法蘭是用與船舶的法蘭。船用法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。
連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。在海水冷卻系統(tǒng)的初步設(shè)計時，水泵流量和揚(yáng)程來自船舶建造說明書中陳述的初步參數(shù)。在采購時，采用初設(shè)階段的水泵參數(shù)作為最終的設(shè)計參數(shù)。船用閥門的閉合原理是：依靠閥杠的壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)的流通。船用閥門只許介質(zhì)進(jìn)行單向流動，安裝時有方向性。船用閥門的結(jié)構(gòu)一般是長度大于閘閥。
