閉門器的工作原理是：當開門時，門體帶動連桿動作，并使傳動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒條柱塞向右方移動。在柱塞右移的過程中彈簧受到壓縮，右腔中的液壓油也受壓。柱塞左側(cè)的單向閥球體在油壓的作用下開啟，右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥流到左腔中。當開門過程完成后，由于彈簧在開啟過程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢能被釋放，將柱塞往左側(cè)推，帶動傳動齒輪和閉門器連桿轉(zhuǎn)動，使門關(guān)閉。

選擇閉門器應(yīng)該考慮的因素有：門的寬度、開門頻率以及使用要求與使用環(huán)境等。門的寬度是選擇閉門器型號的主要因素，通常門的重量小，就選擇力量較小的型號，反之亦然。而開門頻率是與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的因素，對于使用頻繁的場合，應(yīng)要求產(chǎn)品的密封性能要好、壽命長。

大連船用零部件閉門器有哪些要求

1.耐腐蝕：根據(jù)EN標準，常規(guī)閉門器的耐腐蝕要求，高4級（通過240小時鹽霧試驗），而對于船用的閉門器，對耐腐蝕性能需要大幅提高到5級（通過480小時鹽霧試驗）或更高的960小時的鹽霧測試。

2.抗傾斜：閉門器的關(guān)閉功能需要適應(yīng)在船行過程中的顛簸、傾斜狀態(tài)。對于常規(guī)閉門器而言，基本不能滿足船傾斜2-4°下的傾斜度測試，因此必須選擇符合船舶業(yè)專業(yè)用途的閉門器。

3.考慮使用場所為海上，風/氣壓也會作用在門扇面上，為門扇和閉門器的正常關(guān)閉增加作用力。因此，船用閉門器需要根據(jù)實際情況，增加1-2個力級選型。

現(xiàn)代液壓閉門器（簡稱閉門器）始于二十世紀初期美國人注冊的一項zhuanli，它不同于傳統(tǒng)的閉門器，是通過對閉門器中的液體進行節(jié)流來達到緩沖作用。液壓閉門器設(shè)計思想的核心在于實現(xiàn)對關(guān)門過程的控制，使關(guān)門過程的各種功能指標能夠按照人的需要進行調(diào)節(jié)。

借其緊致、小巧的整體設(shè)計，幾乎可以無縫嵌入木質(zhì)或金屬等門上或門框內(nèi)，關(guān)門后從內(nèi)外側(cè)都看不到閉門器，營造出精致簡練的空間，讓整體外觀更完美，更能實現(xiàn)無縫連接。