大連鑄造件，合模時，鑄型之間或鑄型與砂芯之間擠壓造成砂粒脫落。鑄型砂性能不良（如：水分低，強(qiáng)度低等）方案設(shè)計時入水太快易造成沖砂。主要原因：型腔內(nèi)沙粒沒清凈。澆注前從澆道或冒口等開放處侵入了沙粒。砂型強(qiáng)度不夠，受外力作用引起脫落。

澆注不連續(xù)或澆注速度太慢導(dǎo)致型腔內(nèi)沙粒不能順利漂浮到冒口上，而滯留在溫度較低的地方。溫度太高、澆注速度太快沖刷澆道卷入沙粒。 處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤滑性能，耐磨性能更為改善。球墨鑄鐵件作為軸類件，如柴油機(jī)的曲軸、連桿，要求強(qiáng)度高同時韌性較好的綜合機(jī)械械性能，對鑄鐵件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

工藝是：鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實現(xiàn)淬火，后經(jīng)500-600℃的高溫回火，獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體)，原球狀石墨形態(tài)不變。處理后強(qiáng)度，韌性匹配良好，適應(yīng)于軸類件的工作條件。由于零件在淬火過程中，表面和心部的冷卻速度不一樣，因此形成馬氏體的先后也不一樣。當(dāng)零件表面先形成馬氏體時，便給尚處于奧氏體狀態(tài)的心部以拉力，這時，由于奧氏體的塑性很好，此應(yīng)力可以通過奧氏體的塑性變形而被松馳。

但是，當(dāng)這部分奧氏體冷卻下來向馬氏體轉(zhuǎn)變時，由于先期形成的馬氏體硬度高，脆性大，塑性小，故后形成的馬氏體部分對它產(chǎn)生的拉應(yīng)力迅速增大。鑄造件是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中,待其冷卻凝固后,以獲得零件或毛坯的方法叫鑄造.用鑄造方法獲得鑄件叫鑄造件。結(jié)構(gòu)件具有一定形狀結(jié)構(gòu),并能夠承受載荷的作用的構(gòu)件,稱為結(jié)構(gòu)件.如,支架、框架、內(nèi)部的骨架及支撐定位架等。

加工完成的工件在應(yīng)用的角度上可稱為結(jié)構(gòu)件.結(jié)構(gòu)件需經(jīng)過二次加工工序的也可稱為加工件。鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內(nèi)，經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過程。鑄造是常用的制造方法，優(yōu)點(diǎn)是：制造成本低，工藝靈活性大，可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件，在機(jī)械制造中占有很大的比重，如機(jī)床占60～80%，汽車占25%拖拉機(jī)占50～60%。鑄件的質(zhì)量直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，鑄造在機(jī)械制造業(yè)中占有重要的地位。