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大連鑄造件,緊張是鑄件的壁厚、緊縮率等方面,這兩者是呈正比干系的,也便是說(shuō)鑄件壁厚大的話(huà),那么緊縮率也就大,反之則相反。熔模在存放進(jìn)程中,將會(huì)進(jìn)一步緊縮,一樣平常為10%。但存放12個(gè)小時(shí)以后,其尺寸就根本上不會(huì)變了。單件小批生產(chǎn)的重型鑄件
發(fā)布時(shí)間:2019-12-27 點(diǎn)擊次數(shù):130
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大連鑄造件,鑄鋼的熔點(diǎn)高,相應(yīng)的其澆注溫度也高。高溫下鋼水與鑄型材料相互作用,易產(chǎn)生粘砂缺陷。因此,應(yīng)采用耐火度較高的人造石英砂做鑄型,并在鑄型表面刷由石英粉或鋯砂粉制得的涂料。為減少氣體來(lái)源、提高鋼水流動(dòng)性及鑄型強(qiáng)度,大多鑄鋼件用干型或快
發(fā)布時(shí)間:2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù):246
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大連鑄造件,零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中一道邁不過(guò)去的坎,嚴(yán)重制約著我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施。汽車(chē)汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇,從培養(yǎng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)、推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造、大力發(fā)展新能源汽車(chē)、培養(yǎng)自主品牌、擴(kuò)大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽
發(fā)布時(shí)間:2019-11-29 點(diǎn)擊次數(shù):128
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大連鑄造件,合模時(shí),鑄型之間或鑄型與砂芯之間擠壓造成砂粒脫落。鑄型砂性能不良(如:水分低,強(qiáng)度低等)方案設(shè)計(jì)時(shí)入水太快易造成沖砂。主要原因:型腔內(nèi)沙粒沒(méi)清凈。澆注前從澆道或冒口等開(kāi)放處侵入了沙粒。砂型強(qiáng)度不夠,受外力作用引起脫落。澆注不連續(xù)
發(fā)布時(shí)間:2019-11-22 點(diǎn)擊次數(shù):248
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大連鑄造件,2007年爆發(fā)的美國(guó)次貸經(jīng)濟(jì)危機(jī),在我國(guó)鑄造行業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出了原輔料價(jià)格大幅度波動(dòng)、海外訂單銳減、資金緊張、部分企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的不良狀況。近年來(lái)造船行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好,配件企業(yè)的生產(chǎn)幾乎達(dá)到飽和。但是去年以來(lái),不少訂單延期,今年一
發(fā)布時(shí)間:2019-10-12 點(diǎn)擊次數(shù):169
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大連鑄造件,要完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,淘汰一批技術(shù)水平低,產(chǎn)品質(zhì)量差,污染嚴(yán)重,經(jīng)濟(jì)效益不好的小型精密鑄件廠,形成相對(duì)集中的“小型巨人”和“明星企業(yè)”,實(shí)現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?;鄙a(chǎn)。特別是要涌現(xiàn)一、兩個(gè)可與世界知名企業(yè)抗衡的骨干企業(yè),它們的技術(shù)水平
發(fā)布時(shí)間:2019-09-20 點(diǎn)擊次數(shù):373
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大連鑄造件,這樣獲得的零件或毛坯就叫做鑄造件,目前被廣泛地應(yīng)用于電子、機(jī)械行業(yè),因?yàn)樗性S多方面的優(yōu)點(diǎn):(1)由于特殊的加工工藝,鑄造件可以是許多形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)獨(dú)特的機(jī)械零件,即使是內(nèi)腔非常復(fù)雜的毛坯,也可以輕松地加工出來(lái)。(2)適應(yīng)性廣,
發(fā)布時(shí)間:2019-09-06 點(diǎn)擊次數(shù):241
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大連鑄造件,生鐵一般指含碳量在2~4.3%的鐵的合金。又稱(chēng)鑄鐵。生鐵里除含碳外,還含有硅、錳及少量的硫、磷等,它可鑄不可鍛。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同,又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態(tài)存在,其斷面
發(fā)布時(shí)間:2019-08-23 點(diǎn)擊次數(shù):282
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大連鑄造件,但它的抗位強(qiáng)度不夠,故不能鍛軋,只能用于制造各種鑄件,如鑄造各種機(jī)床床座、鐵管等。球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態(tài)存在,其機(jī)械性能遠(yuǎn)勝于灰口鐵而接近于鋼,它具有優(yōu)良的鑄造、切削加工和耐磨性能,有適當(dāng)?shù)膹椥?,廣泛用于制造曲軸、齒輪、
發(fā)布時(shí)間:2019-08-16 點(diǎn)擊次數(shù):222
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大連鑄造件,鑄型中殘余小砂粒隨鐵水沖入型腔。合模時(shí),鑄型之間或鑄型與砂芯之間擠壓造成砂粒脫落。鑄型砂性能不良(如:水分低,強(qiáng)度低等)方案設(shè)計(jì)時(shí)入水太快易造成沖砂。主要原因:型腔內(nèi)沙粒沒(méi)清凈。澆注前從澆道或冒口等開(kāi)放處侵入了沙粒。砂型強(qiáng)度不夠
發(fā)布時(shí)間:2019-08-09 點(diǎn)擊次數(shù):283
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大連鑄造件,使用油漆進(jìn)行第一次的粉刷的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量粉刷均勻,待油漆干透之后再進(jìn)行二次的粉刷,二次進(jìn)行涂刷的時(shí)候應(yīng)當(dāng)使用聚氨酯型面漆,涂刷的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量保證表面光滑。對(duì)鑄鋼件進(jìn)行取樣分析,取樣分析時(shí)要注意樣品是否完全產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),像合金一類(lèi)的
發(fā)布時(shí)間:2019-08-02 點(diǎn)擊次數(shù):189
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大連鑄造件,電線(xiàn)電纜的主要工藝:電線(xiàn)電纜是通過(guò)拉制、絞制、包覆三種工藝來(lái)制作完成的,型*規(guī)格越復(fù)雜,重復(fù)性越高。使用覆膜袋的時(shí)候不僅可以讓環(huán)保購(gòu)物袋更加美觀,清洗起來(lái)更加的方便,而且還可以防潮。不銹鋼精密鑄造在一定程度上有效的保證其合金具有
發(fā)布時(shí)間:2019-07-26 點(diǎn)擊次數(shù):223
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大連鑄造件,如果用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子沿反時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄞD(zhuǎn)速n旋轉(zhuǎn),則磁極的磁力線(xiàn)將切割定子繞組的導(dǎo)體l,在定子導(dǎo)體中感應(yīng)出交變電動(dòng)勢(shì)。設(shè)磁極磁場(chǎng)的氣隙磁通密度沿極面按正弦規(guī)律分布,則導(dǎo)體電動(dòng)勢(shì)也隨時(shí)間t按正弦規(guī)律變化。當(dāng)型腔中某一部位的型砂由于
發(fā)布時(shí)間:2019-07-19 點(diǎn)擊次數(shù):261
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大連鑄造件精度高:鑄鐵件是一種近無(wú)余量、精確成型的新工藝,該工藝無(wú)需取模、無(wú)分型面、無(wú)砂芯,因而鑄件沒(méi)有飛邊、毛刺和拔模斜度,并減少了因?yàn)樾托窘M合而造成的尺寸誤差。鑄件結(jié)構(gòu):鑄件結(jié)構(gòu)越復(fù)雜就越能體現(xiàn)鑄鐵件工藝的優(yōu)勝性和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)于結(jié)構(gòu)上有
發(fā)布時(shí)間:2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù):263
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大連鑄造件因?yàn)殍F水含有鎂,促使?fàn)顟B(tài)圖上共晶點(diǎn)右移,鎂含量在0.035-0.045%時(shí),其實(shí)際共晶點(diǎn)大約在4.4-4.5%。球鐵球化前后的硫含量不要變化太大。即原鐵水硫含量不要太高。硫含量高,石墨容易析出過(guò)早。容易產(chǎn)生縮松。球鐵凝固期間,控
發(fā)布時(shí)間:2019-07-05 點(diǎn)擊次數(shù):104
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大連鑄造件應(yīng)避免大的水平面,因?yàn)樗沟描T件在澆注時(shí),金屬液上升得很慢,與空氣接觸的面大,易氧化,同時(shí)由于金屬型散熱快,金屬液很快失去流動(dòng)性,易造成澆不足、冷隔、夾渣等缺陷;在設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜的金屬型鑄件時(shí),如果生產(chǎn)工藝有較大的困難,應(yīng)在不影響
發(fā)布時(shí)間:2019-06-28 點(diǎn)擊次數(shù):368
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大連鑄造件在制作生鐵鑄件的時(shí)候,可以在原材料中加入少量的碳,碳的含量是與它的強(qiáng)度有很大的關(guān)系的,對(duì)于一般的生鐵鑄件,它的碳含量為百分之二點(diǎn)六到百分之三點(diǎn)六之間,除此以外還含有一些硅,硅的含量為百分之一點(diǎn)二到百分之三十三之間,當(dāng)然在確定生鐵鑄
發(fā)布時(shí)間:2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù):162